2025/08/14

More Get Perfect Drive.
FX-001　15°&17.5°

9月5日に新発売されるNEW DXドライバーと
同時に登場するのがフェアウェイウッドの新作「FX-001」。
ドライバー同様にフィッティングで真価を発揮する
15°、17.5°の機能詳細をレポートしよう。

高弾道か強弾道か、
15°、17.5°のロフトエリアは、
プレーヤーによって
理想のパフォーマンスは異なる

　15°、17.5°という3W、5Wのフェアウェイウッド。アマチュアゴルファーにとっては芝上からいかにやさしく飛ばせるかが機能の核になる。ただひとえに“やさしい”と言ってもその定義はプレーヤーによって異なる。
　“やさしさ”の代表例としては、「高弾道性能」が挙げられる。主にドライバーのヘッドスピードが平均より遅め（約42m/s以下）のプレーヤーであったり、もともとスイングタイプとして弾道が低いプレーヤーなどが必要とする機能だと言える。そういったニーズには主に高弾道仕様「FX-001」（2021年）が応えてきた。

ヘッドスピードはボールを上げる大切な要素。ヘッドスピードを補い高弾道を放つために深低重心機能の必要性があり、ボールの上がりすぎを抑えるために浅重心機能の必要性がある。プレーヤーによって求めるべき機能は確実に異なる。

　一方、自分のスイングやパワーで高弾道を打てるプレーヤーにとって、その高弾道性能はかえって邪魔になる。スピンが増えすぎてロフト通りの距離を飛ばせないのだ。そういったいわゆるアスリートプレーヤーたちには「低スピン性能」が安定的な弾道を打つための“やさしさ”となり、強弾道仕様の「FX-003」（2023年）が応えてきた。
　フォーティーンでは、「14field」でのアマチュアゴルファーにフェアウェイウッドのフィッティングを行ってきた多くの経験から、よりフィッティングに特化できる“汎用性”に優れたモデルの開発をマストとしていた。高弾道と強弾道を兼ね備えるNEW「FX-001」だ。

ボディには軽比重の6-4チタンを採用し、余剰重量を獲得。ソールには高比重の17-4Phを採用し、比重差を利用して低重心を実現させている。

ヘッド内部のホーゼル部をカットし、フェースへの密着部をなくすことで、反発エリアを拡大させている。

　NEW「FX-001」、ヘッド構造で大きな余剰重量を獲得し、ソール前後のウェイトで性能の肝として活きている。デフォルトとなる後方9グラム、前方2グラムのウェイト配置では、前作「FX-001」同様の高弾道仕様（低深重心）、多くのアマチュアゴルファーにとって“やさしさ”を提供する。前後ウェイトを入れ替えると低スピンの強弾道仕様（低浅重心）へと機能が変貌、アスリートゴルファーの安定弾道・飛距離に貢献する。
　もちろん様々なウェイトを組み合わせることで、機能のカスタマイズが可能。NEW 「FX-001」は、まさに汎用性に優れたフィッティングで真価が発揮できるフェアウェイウッドと言える。

デフォルトとなる前方2グラム、後方9グラムのウェイト、前後を入れ替えることで、約400回転のスピン差を生み、大きく弾道に変化を生み出す。（フォーティーンスタッフのテスト傾向）。浅深重心調整はボールのつかまりやすさも影響するため、ベストスペックをフィッティングする恩恵は大きい。

ロングゲームこそ、
ライ角フィッティングを

　またフィッティングの要素として強調したいのは、ロングゲームこそ「ライ角」フィッティングを実践すべきことだ。芝上から打っていくフェアウェイウッドは、アイアンやウェッジ同様にライ角が方向性を担っている。プレーヤー個々の体格やスイングの性質によって、ベストな「ライ角」のフィッティングに対応するために、可変ピッチが異なる3つの専用スリーブを用意。「ライ角」と同時に「ロフト角」を、ベストなスペックにフィッティングすることで、ロングショットの成功に導く。
　一人ひとりにベストな14本を。フォーティーンが創業以来掲げる、ベストなセッティングにNEW「FX-001」は必ず貢献する。　

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